在綜合布線工程的施工中雙絞線纜是工程中造價占大頭的部分，同時它也是整個布線工程的關(guān)鍵所在。但是在技術(shù)的角度上來考慮，對每一條線纜即每一個鏈路通道要求這條雙絞線從端到端（從配線架到模塊）是足長的，中間是沒有斷路的。
可作為施工方在施工過場中為了節(jié)約成本希望盡量的不去浪費線，盡量的節(jié)約成本，這樣在施工過程中就有可能發(fā)生部分的信息點線的不夠長，而部分的信息點的線又超長很多，這樣既沒有達到技術(shù)上要求端到端是足長而中間沒有斷路的要求，同時也沒有達到節(jié)約線纜的雙贏目的。

在綜合布線的一條鏈路通道中，指的是從子配線間的管理配線架到工作區(qū)工作端模塊。

我有一個客戶經(jīng)常想我抱怨說他的網(wǎng)絡(luò)有部分點時通時不通，還經(jīng)常出現(xiàn)掉包的情況，經(jīng)檢查排除不是交換機的問題。然后懷疑是否是管理區(qū)和工作區(qū)的跳線和端接不牢靠的問題，經(jīng)排查也不是的。后來我打開他的管理區(qū)機柜后面的線纜橋架，發(fā)現(xiàn)在垂直貼墻安裝的200*100的金屬橋架內(nèi)的線纜有近20條是通過無任何標識的“直通”連接延伸到管理機柜然后再在配線架上端接的。問題就出現(xiàn)在這里，這顯然是在施工過程中這部分線纜放短了而通過三無產(chǎn)品“直通”來延伸的，但是由于線的兩端做的是水晶頭，而線本身有一定的重量，從而導(dǎo)致直通和水晶頭的接觸不量，甚至可能完全脫落而導(dǎo)致整條鏈路不通。而封在橋架內(nèi)的線纜一般情況下是不會去考慮它的，因為在測試的時候有時這種情況能通過或者在測試驗收的時候做了處理一般甲方是不會想到哪個在隱蔽的地方的情況的。

線放短的時候我們見過用手工接的，有用接線子接的，有用模塊來接的等等，但不管怎么一個接法都會為以后的使用埋下隱患。

那么出現(xiàn)這個問題的原因是什么呢？

1、施工方管理人員給施工放線人員強調(diào)要節(jié)約線纜，在這個原則的指導(dǎo)下，如果放線的施工人員的經(jīng)驗不夠的話，往往容易造成線纜放短，有時就短那么一點點，但沒有經(jīng)驗的施工人員不要求他們節(jié)約用線的時候，可能一條鏈路通道管理區(qū)和工作區(qū)兩端加起來會多放20到50米線，而這多放的線頭完全是浪費，看了確實是心疼。

2、造成這個原因還有就是施工不規(guī)范，沒有按照流程來做。

一般施工流程是從管理區(qū)到工作區(qū)整個鏈路通道全程貫通、確定后才應(yīng)該開始放線。

也就是管理區(qū)的端接配線架的管理機柜的放置位置確定了位置、機柜的大小確定、配線架安裝的位置確定。

水平區(qū)的線纜走向和安裝位置確定（就是吊頂內(nèi)的水平橋架或者明裝的線槽）。

進入工作區(qū)的穿墻洞眼位置確定。

工作區(qū)的墻面管道位置確定。

工作區(qū)的點位確定（也就是端接模塊的位置）。

也就是從配線架到模塊整個通道確定后才應(yīng)該開始放線。

但是往往在施工過程中由于管理間是一個大房間，里面的設(shè)備等無法確定擺放、水平部分在彎道的地方無法確定、工作區(qū)房間有時由于甲方的問題不能開門而不能確定點位的具體位置等等，在一些因數(shù)沒有確定下來后就開始放線，這樣就導(dǎo)致線纜放短不符合要求的情況發(fā)生，或者是線纜放長而浪費的情況發(fā)生。

因此要避免線纜放短或者大量的放長而產(chǎn)生浪費這些狀況，根據(jù)我們的經(jīng)驗應(yīng)該注意以下幾點：

1、現(xiàn)場施工管理人員在施工前要進行技術(shù)交底和圖紙交底。

施工督導(dǎo)在施工之前要將放線的技術(shù)要求以及現(xiàn)場情況和施工人員交代清楚，同時要將管道圖紙和走線圖紙明確并給工人講解。

2、施工人員要盡量使用有一定施工經(jīng)驗的人，不要使用馬路工人或者從未做過的陌生人員。

3、嚴格要求施工流程來施工，也就是從放線的起點到末端的全程管道貫通和位置確認后才能開始放線。

4、現(xiàn)場督導(dǎo)人員應(yīng)及時和甲方、具體施工人員進行協(xié)調(diào)。及時解決有問題的地方，使每個環(huán)節(jié)落實確定后再實施。

5、隨時查驗、糾正。
    經(jīng)過多個項目的實驗，我們現(xiàn)在在施工過程中除非是甲方事后修改方案，在放線過程中很少出現(xiàn)線纜放短和放很長而浪費的情況